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橋梁聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件橋梁聲屏障的特點,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造劍低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市最理性的隔聲降噪設施。
橋梁聲屏障:
橋梁聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為橋梁聲屏障。聲波在傳播過程中,遇到橋梁聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。在聲源和接收點之間插入一個橋梁聲屏障,設橋梁聲屏障無限長,聲波只能從橋梁聲屏障上方繞射過去,而橋梁聲屏障在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是橋梁聲屏障的減噪效果。
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